続・芥川で遊ぶ！

　花筏ありやと思って行ったところまだ満開。光は強いが風は冷たく。亀岡市七谷川。



　台無しカスタム（笑）。タケノコの買い出しには黄色い野菜カゴが必須。今年のタケノコは今のところ不作だそうです。亀岡市山王寺。

　小寺池公園夕刻
　できるだけ近場で。できるだけ毎日見られるところで。



　同じく小寺池公園朝



　新川遊歩道



　芥川桜堤公園土曜日午後。



　どこへ行っても昨年の台風の被害や地震の被害のことを思い出させる。切られた桜の切り株に植えられた小さい花。どっこい桜も新芽を出しているところはいとおかし。



　亀岡市七谷川。水がほぼないので行ったり来たりできる。



　花散らしの通り雨。市役所富田支所筒井池公園。

　ちなみに京北は咲きはじめ、美山はつぼみでした。

　今日はあくあぴあ芥川のイベントでした。摂津峡の出口あたりの里を歩きます。観察にしてはみなさん妙に熱心のごようすですが、



　春を味覚で観察してみましょうという企画でした。14種類の野草を深く「観察」することができました。美しい花を咲かせる「カンゾウ」のヌタあえは絶品でしたね。準備をしていただいたスタッフのみなさんありがとうございました。



　桜は三分咲きくらいでしょうか。摂津峡の桜はまだつぼみでした。来週末までもってくれるとうれしいのですが。

　慣らし運転中なのですが、天候に恵まれずあまりお出かけできません。出かけてみても結構寒くて、凍えてしまいましたね・・・。

　春よ来い　早く来い

　いくつかの条件が整ってしまったので、愛車のジェベル200を手放すことにしました。いままで本当にありがとう。無理もたくさん聞いてもらいましたね。何もかも君のおかげです。初代は白ジェベル、これは青ジェベルと呼んでいましたが、最後に青空といっしょに記念写真が撮れてよかったです。

　さて新しい供についてはいろいろ考えたのですが、好みのタイプを探していくと、それはすでに20～30年前の廃版ばかりというありさまで、今どきの鋭角の多いデザインは好きになれず・・・。



　結果こういうことに。決め手はショップのそばの菜の花畑でした・・・。その昔ナナハン・ライダーちうマンガがありましたが・・・ナナハンちゃいますよハナナン・ライダー（笑）。

　特にご報告すべきこともなく更新が滞っておりました。安否確認のような記事です。（某日の芥川）



　某日。今城塚古墳。石で葺いてありますが2キロ離れた芥川の河原から運んできたことが分かっているそうです。



　某日。新世界商店街。シャッター商店街で若者たちと老舗が不思議な融合を遂げています。



　某日。心斎橋なんて数年に一度しか行かないのですが、久しぶりにミニシアターで映画を見てきました。



　某日。日本橋の裏通りもおしゃれな店が入って面白いところになってきました。中崎町のようです。



　某日。いただき物のお菓子の空き缶。使い道を探っていって、



　オーディオアンプのケースになりました。はんだ付けほとんどしていません。銅線でつないだだけ（泪）。



　某日。わが師のグループ展があり久しぶりの祇園。鴨川のアオサギです。毛皮をまとっているみたいですね。羽毛をまとっているんですけどね（笑）。

　インフルエンザにかかってしまいました。以前かかった覚えがないくらい久しぶりでした。まさか自分がかかるとは思わなかった。感染経路も全然分からず。いやあ何が起こるかわからないと言いましょうか、当たり前やろというべきでしょうか。



　調子も戻って、今日はあくあぴあ芥川の観察会でした。ボランティアのみなさんの手によって明るくなった藪を観察しながら歩きます。



　クヌギかアベマキのドングリが根を出しています。しっかり根を張っていて引っ張ってもびくともしません。私もドングリをみならって粘り強く春を待ちたいと思います。

　フィールドワークというようなものではありません（笑）。先日、大水道を歩きながら気になったところを「復習」します。
　阪急淡路駅は立体化工事が進行中ですがどうなっていくのでしょう。高架×高架の２階建てだそうですが。



　淡路駅地下の乗り換え通路ですがレトロを通り越してアジア的な香りすら。



　今年３月に営業開始のおおさか東線、JR淡路駅がスタンバっていますが、駅舎というようなものがありません。高架の下に改札口的な。省エネ感半端ねえっす（笑）。昨年できたJR総持寺駅も同じ作りです。



　阪急淡路駅から阪急十三駅。改札出たら３歩で鯛焼き！これはなにかのワナなのでしょうか。



　十三駅から阪急中津駅。黄色い点字ブロックの外側で、ん？外側？内側？



　日本有数の大ターミナル梅田駅の次の駅が中津。都会の秘境感がたまらないです。



　中津駅からJRの線路沿いに大阪駅方面へ歩きます。ここももうすぐ廃線になります。



　サーカスのテントが建てられていますが、テントの向こうあたりに北梅田駅が建設中。



　新大阪駅を出て大阪駅を迂回するこの線路は単線なのですね。名だたる特急が梅田の単線を這うようにしているのはミスマッチ感あります。



　おまけに貨物線と共用ですしこの踏切は一時停止しなくていい踏切で、踏切よりは道路っぽくて（？）まるで路面電車のようです。



　う回路は環状線福島駅を超えてから徐々に坂を上って環状線の高架と並びます。福島駅界隈と特急列車の地べた運行も違和感ありありでなかなか興味深いものがあります。

　１月ももうすぐ終わりです。春も近づいてきていますが、もう少し何か冬を楽しむ機会を持ちたいですね。

　地図を見るのが好きで行ったつもりになって妄想にふけったりしているのですが、気になる地名などを発見したりするのがまた楽しくもあり。東淀川区に「中島大水道顕彰碑」なるものがありますね。「大」の字がとても気になります。検索すると忠臣蔵並みの物語ですね。明治の地図には排水路としてきちんと地図に残されています。



　現在の地図に重ね合わせてみました。こたびは東淀川区から淀川区、西淀川区へと３つの淀川区を貫く「大水道」をたどってみることにしました。



　JR東淀川駅は旧駅舎が廃止されもうすぐ撤去されるようです。赤い瓦屋根のかわいい洋風駅舎だったのですが、寂しいですね。



　東淀川駅から阪急淡路駅方面へ。新幹線の高架下に「大水道顕彰碑」。ここをスタート地点として排水路を開削したようです。



　新幹線の高架に沿って水道は続きます。もしかしたら大水道のルートを新幹線がたどったのかもしれません。新幹線の用地確保もそのほうがしやすかったでしょうし。だとしたらこれはスゴイことですよ。



　JR新大阪駅に着きました。3月に完成するおおさか東線の起点ですし、阪急も南海も新大阪駅を目指しているようですし、当分注目されそうな新大阪駅です。駅の北西へ抜けるのはちょっと難所。



　淀川区に入って阪急宝塚線を南へ。新幹線の高架下には貨物列車や回送の特急列車等がひっきりなしに。新大阪駅には「網干総合車両所宮原支所」もあります。いろんな車両が見られてお得。



　阪急十三駅から続く商店街。活気があってとても楽しそう。レトロな蕎麦屋でお昼をいただきました。



　十三駅から西へ。曲がりくねった道は水路の痕跡濃厚。とても広くて中央分離帯も広くとってあるので、おそらく道路の下には水路があるのではないでしょうかね。

　

　西淀川区に入りました。大野川緑陰道路に合流。ここは自転車で来たことがあります。気持ちのいい歩行者自転車専用道路ですが、大水道の一部とは知りませんでいた。さざんかは西淀川区の花だそうです。



　阪神姫島駅と交差するポイントに「中島大水道跡」の石碑。文字通り命を懸けて水害を鎮め暮らしの安全と安定のために働いた人々の記録です。石に刻んでおかないといけません。西淀川区は海抜1mからマイナス1mほどもあり、治水が今も大きな課題であるであることは変わりません。

　大水道はこのあたりで自然の川である大野川に注ぎました。今日の大水道ウォークはこの辺で終わりとしましょう。この辺りは「島」のつく地名がとても多いです。千船とか水にまつわるものもあり、地形との関連でおおいに興味をそそります。またぶらぶらしに行ってみたいですね。

　いつもぶらぶらしながらブログのタイトルを考えたりしてるのですが、今日は早く思いつきました（笑）。

　関西にもローカル線がいくつかありますが、以前から気になっていた阪神武庫川線。武庫川駅からの支線でザ・単線ですよ。2両編成でまるで伊予鉄。車両はピカピカ。



　武庫川に沿って海へ。終点は武庫川団地前駅。どんなローカルな風景かと思ったら、タワーマンション級の巨大団地群。とんだ失礼をいたしました。



　武庫川河口から東、鳴尾川から今津方面の「甲子園浜」には埋め立てられていないかつてからの浜が残されています。夙川河口の御前ノ浜も古からの浜を残していますがこれは貴重。

　手前にコンクリート片のような遺構のようなものが見えますが、なんと旧旧阪神パーク（1929～43年）の遺構とのことで、海辺の人工の構造物がまた自然に還ろうとしています、と言いましょうか放置状態と言いましょうか。（旧阪神パークは甲子園球場のそばにありましたが2003年閉園）



　遺構は冬の水鳥たちの休憩場所になっているようです。カンムリカイツブリは初めて見ました。



　カワウはよく見ますが、海なのでウミウなのでしょうね。今日は本当に温かくて、海辺にじっと座っていても全然寒くなくて心地よかったです。このまま春でもいいかも・・・。